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3月30日，2023款大众途岳正式上市，官方指导价为15.86-21.66万元，共推出5款车型，包括4款1.5T车型和1款2.0T车型。这也是途岳的中期改款，外观和内饰都有较为明显的变动，全新1.5T发动机取代了此前的1.4T发动机。

同时官方推出了新老客户增换购补贴、保险补贴、金融贴息等一系列购车权益。

外形方面，新款途岳采用了全新的前脸设计，前大灯的形状与新款途昂相似但稍微开了眼角，并且一条LED灯带贯穿中网（大灯内的一截是日行灯），能够增加车头的视觉宽度，用发光LED代替传统镀铬饰条更可以增加整辆车的辨识度和科技感。此外，前保险杠的样式改变了，雾灯被取消，中网和前唇采用了不同的六边形装饰。

车尾的改动也很明显，首先采用了贯穿式尾灯，亮灯时大众logo会和尾灯一起发红光，其次是后保险杠造型略有不同，并取消了装饰用的镀铬排气口。至于其他细节，高配车型配了新款红边五辐轮毂，并在侧裙处增加镀铬装饰。

内饰的改动跟随大众其他车型的脚步，旧款的9.2英寸嵌入式屏幕换成12英寸悬浮式屏幕并支持无线CarPlay。此外整个中控的装饰与旧款明显不同，大幅减少抛光饰板的面积而重新采用软包材质，增加了青色、红色、金色3种内饰主题，主要体现在拼色座椅和中控饰板的颜色，相比旧款只有全黑内饰，新款途岳的内饰明显活泼许多。

动力也是途岳改款的重点，1.5TEVOII发动机取代了旧款的EA211 1.4T发动机，成为新款途岳的主销动力，5款车型中有4款是搭载1.5T发动机的300TSI车型。新款途岳也是上汽大众第一款搭载该发动机的车型，高配车型继续使用186马力的EA888 2.0T发动机。

1.5TEVOII发动机在海外版1.5TEVO发动机的基础上针对中国进行适应性调教和升级，性能明显优于1.4T发动机，最大输出提升至160马力，比EA2111.4T和海外1.5TEVO要高（都为150马力），最大扭矩依旧是250牛米但持续范围更宽广（1.4T发动机为1750-3000rpm，新款为1750-4000rpm，往后延伸了1000rpm），此外还搭载了VTG可变截面涡轮和350Bar高压缸内直喷等原来的1.4T发动机没有的技术，使发动机的效率更高，同时可以加92号汽油。

编者说：途观换代加长后晋级为中型SUV，自然需要有一款新车填补老途观的位置，因此上汽大众在2018年推出了全新紧凑级SUV途岳。一直以来途岳的销量都不错，这次中期改款的幅度颇大，尤其是引入了传说中的1.5T EVO II发动机，使途岳的产品力更全面，相信其继续会是合资紧凑SUV的热销车型之一。